第912章 研究所成熟了（1 / 2）

听到罗冲的问话，林飞心中佩服不已，首领只是看了一眼便发现了真正的原因。

“回首领，不错，我们研究所的人经过讨论之后，也认为是钢材的性能出了问题。

咱们现在用于制造钢轨的碳钢，抗弯折性能不够，也就是硬度不够，之前在窄距铁路的实验中还没出现问题，可能是窄距小火车的载重还没达到钢轨承载力的临界值，所以即使接头多了一些，窄距的小火车还是能正常运行。

但是这次使用同样的钢材制作的重载钢轨，因为在一定面积内的载重量直接翻了几倍，超过了钢材承受的极限，所以才出现了现在的事故。

我们经过判断认为，这次的事故有一部分接头的原因，但不全是接头造成的，应该还是钢轨的承载力不够，当车轮经过接头时，先把接头压弯之后，才脱轨将轨道翘起来侧翻的。”

罗冲点了点头，这和他判断的结果差不多，重载钢轨虽然被放大到了六十斤一米的程度，但是钢材没变，承载力终究是有限的，而重载火车的重量要比窄距小火车大上几倍，但和钢轨接触的面积仍然是那几个车轮，也就是说基座不变，但是单位面积内的压强却增加了好几倍，超出了钢材的承受极限，这不出问题就怪了。

“那你们想出解决问题的办法没有？”罗冲点了点头，算是肯定了他们的结论，碳钢的抗弯折性能不够，所以必须用别的办法来解决，否则铁路就铺不成了。

“回首领，我们暂时准备分五个方面来解决这个问题。”林飞指了指地面上那个轨道的接头说道，“首先我们要增加接头部位的枕木数量，保证让每一个接头都架在枕木上，以此来增强钢轨的承受能力。

然后就是在接头部位的枕木下面，再纵向铺上一排枕木，使之成为一个井字结构，同样是为了增强接头的承载力。

再有就是我们觉得应该延长轨道的长度，最少也要加长一倍，把它变成两百米一根，从而减少接头的数量，避免事故发生。

上面这三个，都是从铺设的角度来考虑的，另外还有钢轨本身方面，我们也决定进行改进，首先就是增加工字形钢轨中间立柱的厚度，使其达到增强承重的目的；再有就是寻找更适合的钢铁配方，如果能在不增加轨道标重的情况下，通过合金配方来解决这个问题那就最好了。”

罗冲听完心中颇为感慨，林飞所说的这五种解决方案，目前几乎是汉部落能够做到的极限了，从施工方式的完善，到钢轨本身的结构和成分改变，全都是正确的思路。

这说明汉部落的研究所已经完全成熟起来了，就算没有罗冲，他们也能自己处理事情了，或许他们的改进并不完美，但的确是在进步。

等林飞说完，罗冲再次补充着说道，“你们的想法很好，很有操作性，不过我觉得还是差了一个点你们没有想到。”

林飞心中比较好奇，他自认为提出的五种方法已经够全面了，但是首领却说还有别的他们没想到，所以果然还是首领博学多识，思维天马行空吗？

“不知首领指的是什么？”林飞谦虚的请教道。

“你刚才已经说了要减少接头的数量，尽可能的延长钢轨的长度，可为什么没想过要把两节钢轨熔焊在一起呢，这样岂不是直接就没有接头了？”罗冲提示着说道。

汉部落因为有电石的存在，所以早就有了乙炔气焊技术，虽然没有纯氧用于辅助，但单纯的乙炔点燃后也能放射出两千度的高温，足以熔化任何钢铁。

只不过钢轨焊接是面与面的连接，不是点或者线的连接，用气焊加焊条的组合最多也就围着焊接面转一圈，但里面仍然是断开的状态，这样的焊接是根本没有意义的。

林飞并不是傻子，所以他一下就懂了罗冲说的‘熔焊’是什么意思，按照字面理解，这就是先将两根轨道的接头拉开一段微小的距离，然后在外面和底部用模具固定，再将烧红的液态钢水浇铸进去，用现场浇铸的方式将两段钢轨熔接在一起，这样就能形成面与面的接驳，熔接完成后再打磨一下就可拿来使用了。

等想明白之后，林飞不禁拍手称赞，“首领这个办法太好了，如此一来，铁路就真的连成了一体，再也找不到接头了。”

罗冲随意的摆了摆手，他并没有想用这个办法获得别人称赞的意思，他只是继续提醒道。

“熔接这种方式，只适应无需改变线路的重载铁路，像是需要经常更换线路的窄距铁路肯定是不需要的，而且窄距铁路的载重也没超出承受极限，所以可以放心使用。

这个技术并不是什么难事，最笨的方法便是建造一个带有熔炉的车厢，沿着轨道边走边提供钢水用来熔炼接头，再往车轮下面增加一对蒸汽或者气动打磨机就好了。

我现在更好奇的是，你刚才说的第五个点，改变钢合金的配方，这个你们真的有思路和计划吗？你们是怎么想到这一点的。”罗冲同样好奇的问道。

林飞听到询问，立刻挺起了胸膛，十分自豪的说道，“这个没什么难的，我们都知道一种金属，或者多种金属的混合物，也就是合金，他们的性能全都各不相同，比如青铜加锡加多了就变的又硬又脆，加铅加多了，